Mientras la startup de vehículos eléctricos Fisker se prepara para entrar en el cuarto mes de su proceso de bancarrota del Capítulo 11, los propietarios actuales han recibido malas noticias: tendrán que pagar los costos laborales para resolver dos de los cinco retiros pendientes de sus SUV Ocean.
Fisker dio la mala noticia el domingo por la noche en una sección de preguntas frecuentes publicada en su sitio web. La empresa dijo que tres de los cinco retiros del mercado (uno por pérdida repentina de potencia, otro por luces de advertencia que se muestran incorrectamente y otro por reducción del frenado regenerativo) se pueden resolver con actualizaciones de software por aire sin costo.
Los otros dos retiros son donde surgen los problemas. Algunos de los Oceans tienen manijas de las puertas defectuosas. Y todos los SUV necesitan que se les reemplace la bomba de agua eléctrica, que estaba causando que algunos vehículos perdieran potencia. Fisker dijo que cubrirá el costo de las piezas, pero que los propietarios tendrán que pagar el proceso de inspección y reparación en un proveedor de servicios autorizado. (La compañía dijo que enviará a los propietarios una lista de estos proveedores a “finales de septiembre de 2024”).
Todo esto ocurre después de que Fisker alcanzara recientemente un acuerdo con su mayor prestamista garantizado, el comité de acreedores no garantizados, el fabricante contratado Magna y otras partes implicadas en la quiebra. Después de unos meses de idas y venidas, que en ocasiones se acaloraron, las partes acordaron cómo dividir el producto de la liquidación de los activos de Fisker. El juez del caso ha fijado una audiencia para principios de octubre en la que podría aprobarse ese acuerdo.
La empresa ya había cerrado un acuerdo para vender prácticamente todo su inventario restante de vehículos a la empresa de leasing de vehículos de Nueva York American Lease por hasta 46,25 millones de dólares. Ahora tiene que liquidar sus activos restantes (supuestamente por un valor de más de 1.000 millones de dólares, en gran parte consistentes en equipos de fabricación que se utilizaron en la fábrica de Magna en Austria) para pagar a sus numerosos acreedores.